Электрическая тяга 2 - Полёт верхом на молнии

В плюсах и минусах электрической тяги в автотранспорте мы более-менее разобрались. Понятно, что экономически это оправдано в определённой степени. В частности, идеальное применение известно давно - электропоездами в наше время никого не удивишь. Следом за ними по рентабельности и целесообразности идёт гибридный транспорт.

Но как обстоят дела с авиацией? Не секрет, что до сих пор не построено ни одного вразумительного летательного аппарата на электрической тяге. Каковы перспективы? Попробуем разобраться.

Некорректный аргумент в споре об американцах на Луне

В деле посадки американцев на Луну есть множество странных моментов, которые уже тысячу раз перемывались в интернетах, каждый раз выливаясь в то, что принято называть "луносрач".

Я не хотел бы устраивать что-то подобное у себя в блоге, но есть один из аргументов, приводимых отрицателями факта присутствия американцев на Луне, который касается моих профессиональных знаний и который я не могу просто так обойти.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТЯГА - Наука VS Маркетинг

Сейчас довольно много можно встретить громогласных возгласов о том, что за электрическим транспортом будущее и что мол уже сегодня давайте все впрыгнем в это дело, купим новую Теслу или Приус и будет нам всем счастье. А завтра к общему празднику ещё и авиация присоединится и тогда уж точно всё будет шикарно.

Однако, так ли всё радужно, как рисуют нам маркетологи Теслы и тому подобных контор? Чтобы в этом деле разобраться с точки зрения инженера, а не рекламщика, нужно проанализировать теоретические возможности и ограничения электрического транспорта на текущем этапе развития соответствующих технологий.

------------------ ЧАСТЬ ПЕРВАЯ: АВТОТРАНСПОРТ -------------------